POLÍCIA FEDERAL INDICIA EX-MINISTROS ELISEU PADILHA E PAULO BERNARDO E O EX-DEPUTADO MARCO MAIA.
O caso envolve a extensão da linha do metrô entre São Leopoldo e Novo Hamburgo, concluída em 2014, a um custo final de R$ 953 milhões. Conforme as investigações, há indícios do recebimento de propina paga pela empreiteira Odebrecht aos investigados.
O inquérito foi aberto a partir das delações premiadas dos executivos da empreiteira Benedicto Barbosa da Silva e Valter Luis Arruda Lana. A tramitação do caso começou no Supremo Tribunal Federal (STF), a pedido do ministro Edson Fachin, mas ele foi encaminhado para primeira instância após a perda de foro privilegiado por parte dos políticos investigados.
De acordo com a delação dos ex-executivos da construtora citada no relatório da PF, teriam ocorrido várias solicitações de propina em decorrência das obras. A primeira seria de Marco Maia (PT), que já ocupou a presidência da Trensurb. Ele teria pedido 0,55% do valor do contrato para ajudar a não "ter entraves no negócio”.
A segunda, do então deputado federal Eliseu Lemos Padilha (MDB), consistiria em 1% do valor do contrato, sob alegação de que o político teria auxiliado a Odebrecht na época da licitação, no ano de 2001, quando era ministro dos Transportes. Um terceiro pagamento de propina teria ocorrido para Paulo Bernardo, então ministro do Planejamento, filiado ao PT, que teria garantido a inclusão da obra da Trensurb no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Segundo a PF, nas planilhas de propina da Odebrecht não aparecem os nomes dos destinatários, mas os apelidos. “Aliado”, conforme os delatores e os documentos apresentados por eles, seria Marco Maia. “Sucessor” seria Marco Arildo Cunha. “Jornalista” seria Humberto Kasper. “Bicuíra” seria Eliseu Padilha. E “Filósofo”, Paulo Bernardo. Os codinomes foram confirmados pelos ex-dirigentes da empreiteira. (GZH)
